Because of the specific nature of this material it kept in original language.

- За неделю до консервации вымыть и высушить

- Снять пластиковае панели облицовки для доступа к внутренностям
for Leonardo

§ Резиновые полики

§ Крышка радиатора

§ Крышка рулевой колонки

§ Боковые крышки двигателя

§ Крышка вариатора
for SR50

§ Резиновые полики

§ Крышка рулевой колонки

§ Боковые крышки двигателя

§ Левый кожух бензоклапана

§ Крышка вариатора

- Перекрыть бензоклапан (SR50)

- Дожечь бензин из бензопровода и карбюратора (SR50)

- Выкрутить рабочую свечу

- Залить в мотор консервационного масла ~2см3

- Вкрутить временную свечу

- Смазать ремень вариатора консервационным спреем (кевларовый снять и хранить при комнатной температуре)

- Прокрутить коленвал несколько раз стартером для равномерного расспределения смазки

- Закрыть отверстие глушителя пыжом (дополнительно можно поставить пыж в воздуховод перед входом в карбюратор)

- Отсоединить аккумулятор

- Долить дистиллята в аккумулятор до уровня

- Зарядить аккумулятор

- Смазать электропроводку и контакты электроспреем

o Контакты аккумулятора

o Коммутатор зажигания

o Контакты бобины

o Высоковольтный провод

- Смазать все резинки консервантом резины

o Уплотнители сидения

o Входной патрубок

o Воздуховод карбюратора

o Трубопроводы системы охлаждения (особенно в местах сочленений)

o Бензопровод

- Смазать стойки, сальники подшипников и амортизаторов силиконовым спреем

o Сайлентблоки двигателя

o Сальники подшипников осей

o Пыльники и стойки амортизаторов

- Стравить давление в шинах до единицы.

- Покрыть шины консервантом

- Установить мототехнику на центральную и переднюю подножки чтобы колеса не касались земли

- Зачехлить мототехнику

Весной не забыть проделать все в обратном порядке, чтобы ничего не забыть :).